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安防監控公司解析自動駕駛成為2018年智能交通最強風口
添加日期:2019-4-10 15:07:46   編輯:大奖娱乐官网   來源:http://diyguitarpedals.com/   閱讀次數:332
   2018年對智能交通行業來說,是熱鬧而平靜的一年。平靜,主要是對傳統智能交通市場而言,但在互聯網+交通領域,仍是熱度不減。
   那么,2018年我國智能交通行業都有哪些值得關注的熱點?
   這些熱點折射出智能交通行業哪些特點?對智能交通行業發展起到了什么作用?
   安防監控公司表示下面讓我們一起來回顧、梳理下。
自動駕駛成為2018年智能交通最強風口
   2018年智能交通行業最火爆的要屬自動駕駛。在相關部門的推動和企業的積極參與下,2018年中國自動駕駛技術跑出了“中國速度”。百度、阿里、騰訊、華為、滴滴等紛紛布局,越來越多的汽車廠商相繼加入到自動駕駛汽車的行業,就連千方科技、易華錄等傳統智能交通企業,都加入自動駕駛生態。
   百度建立智能駕駛事業群,百度創始人李彥宏表示,智能駕駛將是百度下一波營收的突破點;騰訊專門成立了白動駕駛實驗室,騰訊表示,發展自動駕駛技術,是騰訊智慧出行戰略布局中的重要一環;盡管阿里巴巴否認“進軍自動駕駛業務”,但實際上與汽車企業的合作早已展開。2018年9月,阿里牽手交通運輸部公路科學研究院,成立了車路協同聯合實驗室。對于阿里來說,車路協同是其在自動駕駛領域重要的路線之一;而一向專注于出行服務的滴滴,也開始布局無人駕駛汽車市場。滴滴表示,滴滴將在在美國和中國的三個城市進行自動駕駛汽車測試。
    2018年10月,科技巨頭華為在年度開發者大會上隆重發布了能夠支持L4級別自動駕駛能力的計算平臺--MDC600,并宣布與奧迪合作,將芯片集成在奧迪在華生產的汽車上。也就是說,華為以自動駕駛芯片技術研發供應商的身份切入自動駕駛市場。在全球范圍內,中國還有一家自動駕駛芯片供應商,就是AI芯片領域最大的獨角獸地平線,該公司能夠提供L2-L4級別不同的計算平臺解決方案。華為的加入,使得中國有了兩家能夠提供自動駕駛芯片的供應商。此外,千方科技、金溢科技、易華錄、萬集科技、上海電科、海信網絡科技等傳統智能交通企業,也積極在布局,融入到自動駕駛產業鏈。
    可以說,2018年,自動駕駛已經站上最強風口。
   “交通大腦”、“交通小腦”此起彼伏2018年,“交通大腦”、“交通小腦”不斷出現在各大媒體上,吸引著人們的眼球。
   “大腦”概念出自阿里云。2016年4月杭州率先提出“城市大腦”建設,城市大腦上線后,杭州市交通優化實現大幅提升。其實“城市大腦”的落地應用主要還是以優化城市交通開始的。
   在2017年的云棲大會上,阿里云發布“城市大腦1.0”。在1.0系統中,城市大腦可以管控信號燈、攝像頭安裝,通過系統自動識別機制,可以為城市管理者智能化提示交通情況及智能調度。
   受益于“城市大腦”,杭州交通效率不斷提高。在全國最擁堵城市排行榜上,杭州從2016年的第5名下降到50名以后。此后,城市大腦應用逐漸向其他領域延伸。
   截至目前,阿里云ET城市大腦已在杭州、衢州、烏鎮、蘇州、重慶、澳門、吉隆坡等11個城市先后落地,并取得了顯著成效。
   2018年,“交通大腦”落地速度不斷加快。2018年7月,千尋位置網絡有限公司獲浙江省德清縣1.338億元城市大腦單一來源采購項目。千尋位置由中國兵器工業集團和阿里巴巴集團共同投資成立;2018年,海南以4.83億元的投入,向阿里云采購海口市城市大腦示范項目。
   2018杭州·云棲大會上,杭州城市大腦2.0正式發布。杭州城市大腦2.O將覆蓋主城區、余杭區、蕭山區共420平方公里,一年擴大28倍。接管1300個路口信號燈、接入4500路視頻,通過7大生命體征全面感知城市交通,并通過移動終端直接指揮杭州200余名交警。
   繼杭州城市大腦之后,許多城市和企業跟進。以“大腦”、“小腦”、“心臟”為名的交通集成指揮系統或綜合交通運行指揮系統不斷涌現,從而掀起一股城市“大腦”熱。
   總體來看,無論是阿里云、百度還是平安,推出的“大腦”,基本都是以交通應用為基礎的。交通,也是“大腦”見效最快、最直觀的應用領域。
   作為阿里云杭州城市大腦的合作伙伴,銀江股份順勢推出了“交通大腦”,大華股份則推出了“大華HOC城市之心”。
   “大腦”熱其實也是大數據、云計算、AI.智能視頻分析等技術發展到落地應用階段的必然產物。
   以上內容由安防監控工程公司大奖娱乐官网整理分享。
 
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